Piszcząca turbina w AGU

[Wlod]

No to teraz musze cos wymyslec zeby podjechac do Wa-wy do tego lokalu no i zeby sie spotkac z klubowiczami... :roll:

[borut]

Piszcząca turbina w AGU

Panowie

Od pewnego czasu podczas przyspieszania słyszę charakterystyczny świst turbiny. Czy jest to coś nadzwyczajnego w silniku 1.8T, czy mam się tym przejmować. Co to może oznaczać? Czy ktoś z was miał problemy z turbiną w tym silniku??

Dzięki za wszelkie podpowiedzi

Pozdrawiam

[chester121]

a jaki masz przebieg????
jesli slychac glosne swistanie to juz turbina powoli mowi ci PAPA
zauwazyles ubytki oleju????

[henio]

U mnie jak jest jeszcze nie rozgrzany też słychać taki głośniejszy świst , da się jakoś zdiagnozować turbine?

[borut]

Przebieg 154 kkm, swistanie jest cichutkie i tylko w okolicach 1500 - 2000 RPM..
Nie wiecie czy w tych silnikach jest zmienna geometria łopatek? Ile ta zabawa może kosztować i kiedy poznam, że to naprawde koniec? Co do oleju - poziom bez zmian od 5 kkm.

[Nexus6]

daj spokój - nie ma takiego nr żeby szybkobrotowy element mechaniczny "chodził" bezszelestnie - TAK MA BYĆ :diabelski_usmiech

[chester121]

154 kkm to duzo jak na turbo ze zmianna geometria
200kkm dozywaja ze stala geometria(np w AGR) i sa uwazane za nie do zdarcia
a o ile sie nie myle u ciebie w benzynce jest ze zminna geometria
wiec przebieg i tak duzy
turbiny ze zminna geometria sa stosunowo tanie i jest ich duzo do kupienia

no ale jezdzij jak ci padnie to wtedy wymienisz nie ma co zawracac sobie glowy k

"daj spokój - nie ma takiego nr żeby szybkobrotowy element mechaniczny "chodził" bezszelestnie - TAK MA BYĆ "

ale borut napisal ze od pewnego czasu zaczal syszec to swiszczenie
wiec nie jest to norma
fakt ze one gwizdza ale jak jechalem passatem 1.8T to szczerze mowiac nie slyszalem turbiny :x
dopiero jak otworzylem okno to mozna bylo uslyszec lekki swist ale powtarzam lekki

[borut]

Nexus 6, nie mam doświadczenia z doładowanymi silnikami benzynowymi, a tyle się mówi że jak świszcze to już koniec.... to byłaby katastrofa. Ale porównując np. do TDCi jakimi jezdziłem to można powiedzieć, że ten dźwięk jest prawie niesłyszalny, jest o wiele cichszy. Mam nadzieję że tak po prostu ma być.

[Tymon]

Tak czy siak, musisz obserwować.
Ciekawe Nexus6, jak Ci takie naturalnie świstanie zakończy się wirnikiem turbiny w tłumiku :lol:

[Nexus6]

Ciekawe Nexus6, jak Ci takie naturalnie świstanie zakończy się wirnikiem turbiny w tłumiku :lol:

jakoś do tej pory nie miałem problemu ze "świszczącymi" turbinami
standartowa z AHF zdjęta przy stanie 145 kkm - wg pomiarów trzymała idealnie parametry
wcześniej w AFN - zrobiłem 120 kkm i też bez ŻADNYCH problemów

a lekkiej nogi nie mam :diabelski_usmiech

[Purchawa]

W 1,8T turbina jest na bypasie, nie VNT!

Kazda turbina troche gwizdze, dopiero jak slychac metaliczny dzwiek mozna sie zaczac martwic.

[Tymon]

Oki Ty nie, Ja tak :wink:
Wszystko zależy od kierownika.

standartowa z AHF zdjęta przy stanie 145 kkm - wg pomiarów trzymała idealnie parametry

Z ciekawości, u Pawła sprawdzałeś :?:

Purchawa ale się uśmiałem :szeroki_usmiech dziwke

[djczas]

chester121, podpadniesz Maicroftowi i to juz niedługo to popierwsze
po derugie benzyna nie ma zmiennej geometri łopatek
Bprut nie masz sie czym martwić dopiero jak zacznie żęźić to do piero wtedy przyjedź na spota 8.02.2006 gwizdanie w zimie jest normalne turbo pompuje wiecej powietrza bo jest gestsze. Świest przy pr obr 1500-2000 nie jest niczym dziwnym w passacie jest lepsze wytłumienie i dlatego nie słychać. dokładnie powie ci dopiero BaPit on ma najwieksze doświadczenie z 1.8T do puki olej nie ubywa to nie ma sie co martwić

[Purchawa]

Tymon, ja pierdziele. Taka literowke zrobic to mistrzostwo swiata.
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

A wcale duzo nie wypilem.
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Sorki, za OT.

[chester121]

chester121, podpadniesz Maicroftowi i to juz niedługo to popierwsze

o co ci chodzi?????????????
straszysz mnie?? :| :?

[djczas]

nie ale uważnie czytam forum. Nie rób z siebie alfy i omegi tylko poczytaj forum i tam już było opisane jakie trubospreżarki są w 1.8 T. Wieć tyle miałem do powiedzenia
ja też przepraszam za Off Topic

[chester121]

bron boze nie robie z siebie nie wiadomo kogo
chcialem dobrze ops:

[djczas]

chester121, no problem

[henio]

chester121, no problem

Nie ma to jak forumowe zrozumienie :wink: .A pogadać zapraszam do : Życie jest okrutne... k

[BaPit]

Re: Piszcząca turbina w AGU

Panowie

Od pewnego czasu podczas przyspieszania słyszę charakterystyczny świst turbiny. Czy jest to coś nadzwyczajnego w silniku 1.8T, czy mam się tym przejmować. Co to może oznaczać? Czy ktoś z was miał problemy z turbiną w tym silniku??

Dzięki za wszelkie podpowiedzi

Pozdrawiam

Nie wiem, jak długo jesteś w posiadaniu tego auta. Jeśli masz pewność, że auto było eksploatowane właściwie (czyli zgodnie z normami przyjętymi dla aut doładowanych), a do tego przebieg jest prawdziwy, to na Twoim miejscu turbiny bym jeszcze nie skreślał.

Świst K03 przy seryjnym programie nie jest rzeczą do końca naturalną, ale w zimie rzeczywiście może być słyszalny w trakcie wkręcania sięna max obroty (ok. 2300-2600 rpm). wówczas doładowanie osiąga peak, a później spada - także świst nie powinien trwać dużo dłużej, niż sekundę.

U siebie zauważułem, że "głośność" świstu turbiny jest zależna od oleju na którym jeżdżę, ale nie będę do tego budował jakiejś teorii, bo dokładnie tego nie analizowałem może gęstość oleju ma na to jakiś wpływ...

Na Twoim miejscu niczym bym się nie martwił. Jak chcesz poczuć się lepiej, to podłącz się z manometrem pod kolektor dolotowy i zerknij, jakie ciśnienie daje turbina. Jak skacze do 0.4-0.6, a potem spada, to wszystko jest w normie. Jak daje mniej, to powoli zacznij odkładać na nową A jak chcesz czuć się dobrze cały czas, to podłącz sobie jakiś wskaźniczek na stałe - teraz takie proste można kupić za małą kasę (np. tu , lub jakiś inny). Wtedy mógłbyś obserwować zachowanie turbinki cały czas k

A jak już turbina padnie, to nie jest to jakaś masakra (chyba, że padnie tak, że flaki polecą do dolotu ) - zamiennik trafisz za 500-800 PLN. A jak będziesz chciał usprawnić auto, to od razu przesiądziesz się na K04 (ja za swoją dałem 1000 PLN) - do tego kolektor, program i kilka "dopasowań" i zrobisz bezpieczne 200-210KM k

Pozdrawiam!
Bartek

[borut]

Panowie

Dziekuje Wam wszystkim za pomoc.... jesli padnie - trudno bede szukal nowej ( raczej chyba nie warto regenerowac ) jesli jednak bedzie dalej pracowala - bede bardziej zadowolony

Pozdrawiam

[Maicroft]

borut, Na terenie Bielska nie powinno byc problemu ze znalezieniem nowej turbiny, tak wiec puki nie chleje oleju, ani nie musisz jej zbierac z katalizatora to bym sie tym nie martwil

[henio]

puki nie chleje oleju

W jakiej części silnika szukać oleju, jeżeliby turbina padała?

[djczas]

w dolocie lub w dymie jesli jest olej w dolocie w dużych ilościach to coś jest nie tak i jak dymi na sinoniebiesko